Det er mange faktorer som påvirker normal bruk av gasstrykkregulatorer, som kan oppsummeres i følgende tre typer.
1 Gass temperament effekter
en. Hvis gassen inneholder en viss mengde stoffer som S02, H2S, aromatiske hydrokarboner, tjære etc., er det lett å forårsake skade på gummidelene.
b. Hvis gassen inneholder en viss mengde stoffer som S02, H2S, H2O, O2, etc., vil det forårsake korrosjonsskader på kobber, jern og andre metalldeler.
e. Hvis gassen inneholder en viss mengde partikkelformet støv, vil det påvirke glidestoffet til metalldelene etter langvarig bruk, noe som resulterer i feil i utstyret og feilfunksjon.
d. Hvis gassen inneholder en viss mengde partikkelformet støv, kan høyhastighets støv forårsake skade på foringsrøret og andre komponenter når strømningshastigheten er stor. Denne skaden på grunn av slitasje eller støt er vanlig i dørstasjonen.
e. Hvis gassen inneholder en viss mengde stoffer som er utsatt for faseendring ved normal temperatur, slik som elementært svovel, naftalen, antracen, lett olje, etc., vil det produsere effusjon og overflatekorn på stammen, hulrommet, membranen osv. Adhesjon, som påvirker normal bruk av regulatoren.
2 Virkningen av faktiske bruksforhold
en. Hvis trykkforskjellen mellom innløp og utløp er for stor og strømningshastigheten er stor, vil kavitationsskader bli forårsaket av metalldelene, spesielt foringsrøret.
b. Omgivelsestemperaturen er for høy eller for lav. I noen tilfeller, når trykket er kraftig redusert og varmen er dårlig, er temperaturen i mediet for lavt, noe som vil skade film og andre gummideler.
c. Hvis utstyret ikke er riktig valgt, er forskjellen mellom det faktiske passasjerkapasitetsområdet og den nominelle forbigående kapasiteten til utstyret for stor, noe som kan føre til skade på de bevegelige deler av utstyret helt eller delvis.
3 Virkningen av enheten selv
en. Defekter i selve enhetens struktur.
b. Materielle feil i delene som brukes i utstyret.
Blant de ovennevnte faktorene som påvirker normal bruk av gasstrykkregulatorer, kan noen forårsake lokal skade som kan repareres, mens andre kan forårsake permanent skade på det totale utstyret.
